Koni FSD Dämpfersatz für BMW e46 touring / coupè / compact

Artikelnummer: 2100-4006

Der erste Stossdämpfer für überlegene Straßenbeherrschung ohne Komfortverlust!
Achtung Modelliste beachten!

Kategorie: Koni


643,35 €

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nicht für Fahrzeuge mit M-Technik oder Allrad

Bezeichnung;Bezeichnung;Bezeichnung;Baujahr;kW;PS;ccm
BMW;3 Cabriolet (E46);318 Ci;09.01-;105;143;1995
BMW;3 Cabriolet (E46);318 Ci;02.05-;110;150;1995
BMW;3 Cabriolet (E46);320 Ci;09.00-;125;170;2171
BMW;3 Cabriolet (E46);323 Ci;04.00-09.00;125;170;2494
BMW;3 Cabriolet (E46);325 Ci;09.00-;141;192;2494
BMW;3 Cabriolet (E46);330 Ci;06.00-;170;231;2979
BMW;3 Cabriolet (E46);320 Cd;02.05-;110;150;1995
BMW;3 Cabriolet (E46);330 Cd;08.05-;150;204;2993
BMW;3 Compact (E46);316 ti;06.01-02.05;85;115;1796
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BMW;3 Touring (E46);316 i;03.02-02.05;85;115;1796
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BMW;3 Touring (E46);325 i;09.00-02.05;141;192;2494
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BMW;3 Touring (E46);318 d;03.03-02.05;85;116;1995
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BMW;3 Touring (E46);330 d;03.03-02.05;150;204;2993

Keine Kompromisse:
KONI präsentiert weltweit den ersten Stoßdämpfer, mit dem man in puncto Fahrspaß keine Abstriche mehr machen muss. Mit anderen Worten: den Fahrer erwartet ein vollkommen neues Fahrgefühl. Bis heute hatten Autofahrer ausschließlich die Wahl zwischen Fahrzeugen mit harter oder weicher Dämpfung. Autos mit harter Dämpfung überzeugten dabei durch Ihre bessere Straßenlage, boten dafür aber weniger Komfort. Autos mit einer weichen Dämpfung wiederum waren komfortabler, zeigten aber deutliche Nachteile bei der optimalen Straßenlage.

KONI macht das Unmögliche möglich!

KONI-FSD (Frequency Selective Damping): eine revolutionäre neue Technik, bei der die Vorteile der unterschiedlichen Dämpfungen in einem perfekten Stoßdämpfer vereint wurden.

Mit KONI-FSD-Stoßdämpfern haben die Nachteile der Vergangenheit keine Chance mehr; denn FSD ist ein cleveres Dämpfungssystem, das sich automatisch den Straßenverhältnissen und der Fahrweise anpasst.

Weiche Dämpfung verursacht
> schlechteres Ansprechen auf Lenkbewegung
> Übelkeit beim Autofahren
> Probleme mit Fahrbahnschwellen
> extreme Fahrzeugbewegung
> geringe Stabilität

Harte Dämpfung verursacht
> harte Fahrt
> Probleme mit Fahrbahnschwellen
> weniger Komfort
> reduzierter Grip auf schlechten Straßen
> Härte bei geringem Reifenprofil (Semi-Slick)

Die Kraft der Einfachheit

So überlegen FSD in der Anwendung auch ist, das Basisprinzip dahinter ist erstaunlich einfach. Keine Elektronik oder Sensoren - die FSD-Technologie beruht auf reiner Hydraulik.

Einfacher ausgedrückt: Die Bewegungsfrequenz der Karosserie und des Stoßdämpfers liefern die Basisdaten, auf die FSD mit einem optimal angepassten Dämpflevel aktiv reagiert. Damit spricht es deutlich besser auf unterschiedliche Fahrsituationen an als elektronische Systeme.

Die Vorteile

> ultimative Straßenlage und bestes Handling
> Verbesserter Grip und Sicherheit
> Höhere Stabilität
> Optimaler Komfort
> Hervorragende Fahrzeugkontrolle
> Mehr Komfort bei Reifen mit geringem Profil (Semi-Slick)
> Maximaler Fahrspaß
> Das Beste aus zwei Welten: optimaler Komfort und vorbildliche Straßenlage
> Keine Elektronik, Sensoren oder andere Komponenten
> Einfach und schnell einzustellen
> Unempfindlich bei Pannen
> Komplettes Auto-Set

KONI-FSD-Stoßdämpfer: Die ?Zwei in einem? - Lösung von KONI. Für optimale Straßenlage und Komfort.

Be one with FSD

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